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Fabricante:
(Categoría: 2500)
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Auction-ID: A3-40484-104
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Nueva batería Neumáticos recientes Historial completo de mantenimiento Arrancar, conducir y realizar todas las funciones Auction-ID: A3-40484-11995
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Auction-ID: A3-40485-339
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Bonito proyecto de una Harley-Davidson 43 WLC del Ejército Canadiense. El Ejército canadiense encargó 10.000 unidades del modelo WLC de Harley-Davidson bajo el contrato de defensa canadiense: C.D. LV1525. Todos estos se fabricaron entre octubre de 1942 y febrero de 1944. Solo se entregaron 8.000 unidades, de las cuales 3.000 eran para el país y 5.000 para exportación a Europa en beneficio de la Segunda Guerra Mundial. Este es un modelo de exportación muy específico. Esta es una versión de prototipos para mostrar qué hay y qué falta. El motor y la caja de cambios necesitan ser completamente revisados y no están completamente completos. El chasis rodante está en perfecto estado (con muchas piezas nuevas). Las piezas que faltan en el chasis son el estándar de la rueda delantera, el arnés de cables, los cables de freno, acelerador y preencendido, y probablemente algunas ...
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Auction-ID: A3-40484-1
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Auction-ID: A3-40484-7
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Auction-ID: A3-40484-2302
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Douglas inglés 2 3/4HP son 350cc. Es una válvula lateral bóxer de 1923 con 2 engranajes y rueda libre. No tiene kickstarter, así que tienes que empujarlo en movimiento, pero una vez que está en marcha puedes ponerlo en punto muerto para no parar en todos los semáforos. La motocicleta ha sido completamente renovada y se ha utilizado en varios viajes en los últimos años. Auction-ID: A3-40484-13511
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Auction-ID: A3-40484-29
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Auction-ID: A3-40484-1122
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Peugeot P515 Grand Tourisme Sport 1936 500cc OHV. La mejor de las motos francesas de los años 30. De las motocicletas sv y OHV de 350cc (115-117) y de 500cc sv y OHV (515-517), solo se construyeron 3150 motocicletas. La mayoría de los 350cc, de los OHV de 500cc solo fabrican unos pocos por el alto precio de producción. Este fue el modelo topo de gama de Peugeot y también de motocicletas francesas. Fabricaron un modelo GS (grand Sport) y en 1934 batieron 9 récords mundiales en las categorías 500-750 y 1000cc. El último récord en pie fue batido en 1974 por una Kawasaki de 1000cc. Este modelo era el mejor de todos los tipos que se podían comprar. Parafangos parcialmente cromados, grandes frenos deportivos con aletas de refrigeración, manillar deportivo Amal, sistema de frenos doble, Esta moto es completamente original. Bien mantenida y el anterior propietario arrancaba el motor un ...
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Auction-ID: A3-40484-105
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Auction-ID: A3-40484-11
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Auction-ID: A3-40484-7843
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Auction-ID: A3-40484-30005
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Modelo francés Radior BMA. Es una 100cc con transmisión por correa. Restauración antigua que necesita ser reiniciada. Auction-ID: A3-40484-13505
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Auction-ID: A3-40484-6
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Auction-ID: A3-40484-1009
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Auction-ID: A3-40484-2364
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Auction-ID: A3-40484-103
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Auction-ID: A3-40484-5689
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Harley restaurado modelo 1918. Esta es una motocicleta exmilitar de la Primera Guerra Mundial, mira las marcas de EE.UU. en la silla y el bloque. La moto fue restaurada hace unos años y ha recorrido el Tour de Provenza dos veces sin ningún problema. Auction-ID: A3-40484-13515
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Auction-ID: A3-40484-1022
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Llanta automática de 118cc. La autowheel de pared se desarrolló en 1909 en Inglaterra y estaba pensada para montarse fácilmente en el lateral de una bicicleta y así obtener una motocicleta ligera. Era muy sencillo porque la rueda a montar contenía el motor, la transmisión, el encendido y, en la parte superior del guardabarros, el depósito de combustible. Ha habido algunas modificaciones en el motor y en 1912 se introduce este tipo con un motor de 118 cc y 4 tiempos con válvula de admisión automática. Este modelo ha servido de modelo para la construcción y venta bajo licencia de este motor; en EE. UU. fue Briggs & Stratton, en Francia Monet-Goyon, en Bélgica Minerva, en los Países Bajos, y en Alemania MD Schieberad,... Todos con su propio uso, como junto a la bicicleta, en un carrito de go-kart, conducción para discapacitados, entre las ruedas traseras de un triciclo y en ...
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Modelo indio 402 1931. Este es un IOE de 4 cilindros y 1265cc. En 1927 Indian compró ACE y en 1928 fabricó el Indian-Ace, que en 1929 simplemente se convirtió en el Indian de 4 cilindros. Este modelo, el flattanker, se fabricó hasta 1931 y, en mi opinión, es el de 4 cilindros más bonito y codiciado de la India. Esta motocicleta se ha utilizado muy frecuentemente en viajes de ida y vuelta en los últimos 40-45 años. La moto ha sido completamente revisada y arranca y funciona bien. Electricidad nueva, carburador renovado y generador rebobinado. Restauración antigua con signos de desgaste. Auction-ID: A3-40484-13521
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Auction-ID: A3-40485-16325
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Auction-ID: A3-40484-13